Targoncavezető

A hivatás története

A targoncák közel 90 éve állnak az ipar szolgálatában. A 19. század közepétől a 21. századig hosszú fejlődésen mentek keresztül, míg kialakultak a mai modern targoncák. A pennsylvaniai vasúttársaság 1906-ban rendszeresítette az első akkumulátoros poggyászmozgatásra alkalmas szállítógépeket. Majd az első világháború fegyverkezésének következtében különböző anyagmozgató gépeket fejlesztettek ki, melyekre főként a munkaerő hiánya miatt volt szükség. A Clark amerikai gyár késztette az első targoncát 1917-ben, és 1918-ban kezdte el árulni. Bár ez még inkább hasonlított egy szállító platformmal rendelkező traktorra, hamar megtalálta a helyét a gyárakban. Ez a szerkezet az 1920-as évek elején alakult át egy, az árut függőlegesen mozgatni képes géppé, amilyennek ma is ismerjük. Az 1920-as években számos gyár elkezdte gyárani, úgymint a Townmotor, majd a Yale és a Baker, akik késöbb elektromos targoncával léptek a piacra. A II. világháború idején megnövekedett az amerikai hadsereg igénye a gyors és hatékony kiszolgálás iránt a gyárak és a frontvonal között, így ennek következtében számtalan targoncagyártó kelt életre. A fa raklapoknak köszönhetően a rakodásra legmegfelelőbb eszköz a targonca lett. A háború után a gyárak igényei megváltoztak, a 20. század közepétől már a raktárakban szűkebb helyen is mozogni képes gépeket részeítették előnyben. Clark 1953-ban lépett piacra az első automata váltóval. Baker első szűk folyosós gépe szintén szintén az 1950-es években kifejlesztett elektromos vezérléseknek köszönhetően az elektromos targoncák rohamos fejlődésnek indultak, melyek már lehetővé tették a targoncával való finom egyenletes mozgást.

Amit még tudni lehet a hivatásról

A targoncavezetői szakma épületen belül és kívül történő, időnként kényszer testhelyzetben végzett közepesen nehéz fizikai munka. Ülő, álló, járást, lehajlást igénylő, helyváltoztatással járó foglalkozás, de a munkavégzés többnyire ülve folyik. A gép típusától és a szállítmánytól függően sokszor zajos és erősen rázkódó környezetben kell a munkát elvégezni.
A baleseti egészségkárosodás kockázata fokozott. Kültéri munkavégzés esetén UV expozíció, kedvezőtlen klimatikus hatások, illetve munkahelytől és munkavégzéstől függően por inhaláció okozta egészségkárosodás kockázata van jelen. Az ágazatban alkalmazott üzemanyagok, tehát a benzin, a dízel és a keletkezett kipufogógázok növelik a hematológiai, daganatos, kardiovaszkuláris, légúti, érzékszervi, vese, és bőrbetegségek kialakulásának veszélyét. A dízel kipufogógázok és a benzol rákkeltő, az olajok, dízel üzemanyagok, valamint a benzin kipufogógázok lehetséges rákkeltők. Továbbá az elektromágneses sugárzás és az éjszakai műszakban történő munkavégzés is rákkeltőnek minősülhet. Kézi tehermozgatás esetén előfordulhat a muszkuloszkeletális rendszer betegségeinek kockázata. Ülő munkakörökben a megfelelő fizikai aktivitás hiánya a kardiovaszkuláris és daganatos betegségek, elhízás, metabolikus szindróma és cukorbetegség kialakulásának kockázatát fokozza. Mindemellett a munkavégzés következtében megjelenhetnek a különböző ergonómiai, pszichés és pszichoszociális egészséget érintő betegségek.

Előnyök

• kényelmes munkavégzés
• ülő és álló munka egyaránt
• önálló munkavégzés
• felelősség csak a saját munkáért
• a munka eredménye kézzel fogható
• a munkavégzés pontos szabályok alapján történik
• a figyelem nem lankadhat, így nem unalmas

Hátrányok

• fárasztó és egyhangú
• több műszakos munkavégzés
• munkahelytől, munkavégzéstől függően egészségkárosodás kockázata
• néha zajos, rossz munkakörnyezet
• kültéri munkavégzés esetén változó időjárási körülmények
• nagyfokú felelősségvállalás és odafigyelés szüksége 
• hiba esetén komoly anyagi károk, estleg személyi sérülések

GYIK

Hol helyezkedhetek el, mint targoncavezető?

A mai világban targoncavezetők nélkül elképzelhetetlen a logisztikai ágazat, illetve bármely egyéb iparág, ahol raktározással, szállítással kapcsolatos teendők is vannak. Így elmondható, hogy nagyon sokféle területen alkalmaznak targoncavezetőket, az élelmiszeripartól kezdve az autóiparon át egészen az építőiparig. Mindezekből következik, hogy az elhelyezkedési lehető-ségek jók.

Milyen beállítottságú embereknek ajánlott ez a munka?

Aki szeret önállóan dolgozni és csak saját munkájáért szeretne felelni, aki inkább meghatáro-zott szabályok szerint dolgozna, illetve, aki precíz és felelősségteljes.

Mennyire költséges egy targoncavezetői képzés elvégzése?

legtöbb oktatási központnál vagy cégnél a teljes tanfolyam összege, vizsgákkal és a képzés-sel együtt, nem haladja meg a 100.000 Ft-ot.

Városi, legendák, előítéletek, sztereotípiák

Olyan sztereotípiákat hallani, hogy a targoncavezetők munkája könnyű, mert csak egész nap ülnek, egy szerkezetet irányítanak és gombokat nyomogatnak. Azonban a feladatuk ennél sokkal komplexebb és bonyolultabb.

Belépő ismeretek

Nyelvismeret: külföldi munkavégzésnél az a dott ország anyanyelvének alapszintű ismerete szükséges, magyar állampolgárok esetében a tevékenység folytatása Magyarországon nem igényel nyelvtudást.

Egészségügyi alkalmasság: kötelező orvosi vizsgálat szükséges a tevékenység megkezdéséhez és folytatásához. 40 éves kor alatt 3 évente, 40-50 éves kor között 2 évente, 50 év felett pedig évente kell elvégezni a vizsgálatot. Az időszakos alkalmassági vizsgálat évente történik.

Gyakorlat és rutin: a képzés során kötelező gyakorlati órákon kell részt vennie a tanulónak. Az álláshirdetések alapján minimum 2 éves targoncavezetői tapasztalat szükséges egy pozíció betöltéséhez.

Tantárgyak: műszaki ismeretek, közlekedési alapismeretek, környezetismeret, technika.

Képességek: jó látás, térlátás, hallás, egyensúlyérzék, figyelemkoncentráció, jó mozgáskoordináció és reflexek, technológiai, műszaki kompetencia, térbeli gondolkodás, kitartás.

Fizikai adottságok: jó fizikai erőnlét, bizonyos targoncáknál a testsúly minimum elérése.

Soft skillek: megbízhatóság, gyors döntés képessége, együttműködő készség, tolerancia, empátia, higgadtság megőrzésének képessége, felelősségteljesség.